Aviación civil Colombiana y general

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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por Camik el Jue Ago 22, 2013 1:29 pm

Solo eso pasa en ese pais,
Nada del reporte de la teniente Bolivar y el K-8 averiguate algo!
Atte:Camik
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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por Enrique262 el Jue Ago 22, 2013 1:41 pm

Camik escribió:Solo eso pasa en ese pais,
Nada del reporte de la teniente Bolivar y el K-8 averiguate algo!
Atte:Camik
En eso estoy Camik pero nada, el profesor tuvo un problema y ya no tiene tiempo para busca el reporte, y pues después del incidente con el loco la gente del aeropuerto quedo paranoica, entonces prefiero no andar por ahí haciendo muchas preguntas, total todos saben que soy colombiano.

Pero igual si lo llego a conseguir lo comento en el tema debido okay 

Saludos

Enrique262

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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por Camik el Jue Ago 22, 2013 2:53 pm

Enrique262 escribió:
Camik escribió:Solo eso pasa en ese pais,
Nada del reporte de la teniente Bolivar y el K-8 averiguate algo!
Atte:Camik
En eso estoy Camik pero nada, el profesor tuvo un problema y ya no tiene tiempo para busca el reporte, y pues después del incidente con el loco la gente del aeropuerto quedo paranoica, entonces prefiero no andar por ahí haciendo muchas preguntas, total todos saben que soy colombiano.

Pero igual si lo llego a conseguir lo comento en el tema debido okay 

Saludos
Listo estamos QAP y reportece a beam a la torre
Atte:Camik;) 
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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por Crag el Lun Ago 26, 2013 5:21 pm

Hola foristas.

Comparto con ustedes una noticia de Aviacol respecto a la concesión aeroportuaria del Nor-Occidente Colombiano.  Al menos por la percepción del público funciona!.  De la seguridad en las terminales... tengo mis dudas. En Colombia, por experiencia y amplia discusión con los pilotos, se sabe que la programación de vuelos se cumple "SI Y SOLO SI" no tiene que pasar por Bogotá.  En caso contrario, demora segura.

Cordial saludo,

http://www.aviacol.net/noticias-del-aire/avances/resultados-de-encuesta-de-satisfaccion-en-aeropuertos-operados-por-airplan.html

En un 91.9% se ubicó el Índice de Satisfacción General y de servicios recibidos por los usuarios nacionales e internacionales y el personal de las aerolíneas en los seis aeropuertos administrados por el Concesionario Airplan S.A durante el primer semestre de 2013. Así lo reveló la Encuesta de Satisfacción que cada seis meses adelanta el Concesionario Airplan, en cumplimiento del contrato de concesión firmado con la Aeronáutica Civil y el Establecimiento Público Olaya Herrera.

La encuesta fue adelantada por la firma Ipsos Napoleón Franco  y su objetivo fue el de identificar los niveles de satisfacción con el servicio recibido por los pasajeros, personal de las aerolíneas y otros usuarios de los aeropuertos José María Córdova (Rionegro), Olaya Herrera (Medellín), Los Garzones (Montería), Antonio Roldán Betancur (Carepa), El Caraño (Quibdó) y Las Brujas (Corozal).

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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por andres rodriguez el Sáb Ago 31, 2013 10:20 pm

El Milyus MY-103, nueva apuesta de la industria colombiana

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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por Enrique262 el Jue Sep 12, 2013 8:51 pm

Unas foticos varias del aeropuerto La Chinita, el cual se ha ido convirtiendo en mi segundo hogar Very Happy 



Como me gustan los E-190 de Conviasa Cool 


El Beechcraft 1900 siempre me pareció horroroso, pero según wikipedia ha vendido como pan caliente, debe ser bueno el Igor este.


Los inmortales DC-9 de Aserca, supuestamente este es su ultimo año.




Tan cerca que cinco pasos y podía tocar el ala Very Happy (en carreteo hacia la pista).


Miren el hushkit de este 737, solo los que vuelan al exterior los tienen, es que como en todas partes menos acá hay leyes contra el ruido...


Saludos

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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por Crag el Vie Sep 13, 2013 11:53 am

Enrique262 escribió:El Beechcraft 1900 siempre me pareció horroroso, pero según wikipedia ha vendido como pan caliente, debe ser bueno el Igor este.
El 1900 es la punta de lanza de Searca (Servicios Aéreos de Capurganá), que tengo entendido es la aerolínea líder en vuelos charter en Colombia.  No tienen sino 16 de acuerdo con la información de la página web.

http://www.searca.com.co/index.php/es/2012-11-15-21-08-50/2012-11-16-14-50-26

Clase: Bimotor Mixto (Pax-Carga)
Tipo: Turbo Hélice
Cabina: Presurizada
Capacidad Pasajeros: 19
Velocidad de Crucero: 240 Nudos (440 Km/Hora)
Techo Máximo: 25.000 Pies
Autonomía de Vuelo:  6:30 Horas / 1.400 Millas Naúticas

Como que es una delicia pilotearlo, me dijo un primo que trabajó con ellos...

Cordial saludo,

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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por Crag el Mar Nov 05, 2013 12:54 pm

Hola Foristas.

Les comento que está en ruta el segundo ATR-72-600 para Avianca.  El tercero se encuentra en pruebas en Tolouse.

MSN Tipo     Fecha de entrega   Matrícula   Observación
1092 72/600     03/07/2013       HK-4954/X
1114 72/600     02/11/2013       HK-4955     En ruta a COL
1116 72/600     10/11/2013 ¿?   HK-4956     En FRA

HK-4954.  Foto de Andrés Ramírez


HK-4955. Foto de Gianni Deligny


HK-4956. Foto de Guillanme Carré



Cordial saludo,

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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por edo23 el Jue Nov 28, 2013 2:00 pm
















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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por Enrique262 el Jue Nov 28, 2013 2:26 pm

A que bien, ¡ahora hasta los MD! Pero va a llegar un momento que ni los van a dejar aterrizar por el ruido Laughing 

Pero bueno, aqui traigo una noticia viejita que paso desapercibida, que me parece muy interesante:

La colombiana Vertical de Aviación firma la compra de 10 helicópteros rusos

La colombiana Vertical de Aviación y la rusa Helicópteros de Rusia rubricaron hoy en Moscú un contrato para el suministro de cinco helicópteros Mi-171A1 y otros cinco Ka-62 a la empresa latinoamericana.

El acuerdo fue firmado en el transcurso del salón aeronáutico internacional MAKS 2013 que abrió hoy sus puertas en la ciudad de Zhukovski, en las afueras de la capital rusa, dijo a Efe el representante de Vertical de Aviación en Moscú, José María Restrepo.

"Hace veinte años que operamos con helicópteros rusos. Estamos satisfechos con los resultados. Son máquinas muy competitivas en el mercado", agregó.

Los Mi-171A1 serán empleados para el transporte de carga en las filiales mexicanas de Vertical de Aviación, mientras que los Ka-62 serán explotados por la petrolera estatal colombiana ECO Petrol.

Los Mi-171A1 llegarán a su destino a partir de 2015, y los Ka-62, a partir de 2016.

Al mismo tiempo, el contrato contempla el trabajo conjunto de las dos aeronáuticas para la certificación del Mi-171A1 en México y del Ka-62 en Colombia.

Los dos modelos de helicópteros adquiridos por la empresa colombiana debutaron hoy en el MAKS.

El Kamov Ka-62 es un helicóptero mediano, basado en el modelo del ejército KA-60 destinado para el transporte de pasajeros y de carga voluminosa gracias a un gancho externo.

Mi-171A2 es la versión del bimotor Mi-17 equipado con motores turboeje más potentes que su antecesor.

Vertical de Aviación, con base en el aeropuerto Eldorado (Bogotá), es el principal operador comercial de los también helicópteros rusos Mi-8/17, de los cuales posee 30 unidades.
http://economia.elpais.com/economia/2013/08/27/agencias/1377612431_201946.html

El aparato en cuestión:



Yo aquí soñando un poco, pero si les salen buenos a esta empresa, podría existir un interés mas adelante de las FFMM sobre estos aparatos, mas si se tiene en cuenta que eventualmente se tendrá que reemplazar la flota de Huey II y hasta los UH-1N mas viejos.

Saludos

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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por Enrique262 el Jue Nov 28, 2013 2:33 pm

Crag escribió:En Venezuela (11 activos):
Serial Tipo Aerolinea Matricula
0276 72-202 ConViasa YV1850 Activo
0346 42-320 ConViasa YV1008 Almacenado
0371 42-320 ConViasa YV1010 Destruido
0482 72-212 ConViasa YV2421 Activo
0486 72-212 ConViasa YV2422 Activo

0487 42-400 ConViasa YV1009 Almacenado
0491 42-420 ConViasa YV1005 Almacenado
0110 42-300 Linea Turistica Aereotuy YV2421 Activo
0206 42-320 Linea Turistica Aereotuy YV2422 Activo

0028 42-300 SBA Airlines YV-1449 Destruido
0038 42-300 SBA Airlines YV2314 Activo
0300 42-320 SBA Airlines YV1421 Activo
0340 42-320 SBA Airlines YV1422 Activo
0360 42-320 SBA Airlines YV1423 Activo
0368 42-320 SBA Airlines YV1424 Activo
0061 42-300 Vensecar Internacional YV2308 Activo

Esa lista esta como desactualizada, pues el sábado que viaje de Caracas a Maracaibo, pasamos encima de un hangar de SBA donde vi al menos 4 ATR arrimados y en mal estado, justo con varios DC-9/MD y un B-767 que fue el que mas me impresiono.

Eso si, por fin volví a ver los ATR de Conviasa volando, dos ese día, es que con el cierre del aeropuerto de Mérida la demanda de turpoprops se cayo en Venezuela, ahora operan mas que todo para Margarita y las diferentes islas del caribe.

Saludos

Enrique262

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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por Edward.Thyssen el Jue Nov 28, 2013 10:49 pm

Muy bacano ese rotor de cola carenado!!!

Auf Wiedersehen!!!

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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por Crag el Mar Dic 03, 2013 4:12 pm

Enrique262 escribió:Esa lista esta como desactualizada, pues el sábado que viaje de Caracas a Maracaibo, pasamos encima de un hangar de SBA donde vi al menos 4 ATR arrimados y en mal estado, justo con varios DC-9/MD y un B-767 que fue el que mas me impresiono.

Eso si, por fin volví a ver los ATR de Conviasa volando, dos ese día, es que con el cierre del aeropuerto de Mérida la demanda de turpoprops se cayo en Venezuela, ahora operan mas que todo para Margarita y las diferentes islas del caribe.

Saludos
Tienes razón Enrique.  De Julio hasta acá el panorama ha cambiado, e incluye el comentario que haces: los de SBA en estado de Almacenados (sólo uno Activo) y al menos dos de Conviasa volando (un ATR-42 y un ATR-72).  Sin cambios en Aereotuy y Vensecar.  Son 6 en total activos.  ¿Corresponde?.

Búsqueda en Airfleets.com 03/12/2013
http://www.airfleets.es/

0276 72-202 ConViasa YV1850 Almacenado
0346 42-320 ConViasa YV1008 Almacenado
0371 42-320 ConViasa YV1010 Destruido
0482 72-212 ConViasa YV2421 Activo
0486 72-212 ConViasa YV2422 Almacenado
0487 42-400 ConViasa YV1009 Activo
0491 42-420 ConViasa YV1005 Almacenado
0110 42-300 Linea Turistica Aereotuy YV2421 Activo
0206 42-320 Linea Turistica Aereotuy YV2422 Activo

0028 42-300 SBA Airlines YV-1449 Destruido
0038 42-300 SBA Airlines YV2314 Almacenado
0300 42-320 SBA Airlines YV1421 Almacenado
0340 42-320 SBA Airlines YV1422 Almacenado
0360 42-320 SBA Airlines YV1423 Almacenado
0368 42-320 SBA Airlines YV1424 Activo
0061 42-300 Vensecar Internacional YV2308 Activo


Cordial saludo,

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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por Enrique262 el Mar Dic 03, 2013 4:34 pm

Todo parece que si mi estimado okay 

Saludos


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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por Crag el Mar Dic 03, 2013 4:50 pm

Adicioné uno más al resumen:

HK-4954 (MSN 1092).  Foto de Andrés Ramírez


HK-4955 (MSN 1114). Foto de Gianni Deligny


HK-4956 (MSN 1116). Foto de Guillanme Carré


HK-4999 (MSN 1126).  Foto de Spotter Aviation Pibracais


Queda pendiente conseguir la foto del HK5000 (MSN1142)

Cordial saludo


Última edición por Crag el Miér Mar 12, 2014 11:17 pm, editado 1 vez

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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por Crag el Miér Mar 12, 2014 6:14 pm

Hay una nueva foto de ATR 72 de Avianca.  Se trata del HK-5039 (MSN1124).  Foto de Alejandro Alvarez Díaz.  Ya son cinco. Al parecer primero llegó el HK-5039 que el HK-5000. Por confirmar.



Cordial saludo.

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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por Andrés Eduardo González el Miér Mar 12, 2014 6:41 pm

Buenas fotos, excelente. De una para el archivo...
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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por Crag el Jue Mar 13, 2014 10:28 am

Me alegro que te gusten Andrés.  Y remato con la adeudada: el ATR-72 HK-5000 (MSN 1142).  Foto de Vilbert Mickael publicada en Flickr.  Seis de seis!.


Las próximas entregas serán el HK-5040 (MSN 1151) y HK-5041 (MSN 1160), para finales de abril y comienzos de junio respectivamente, según expresa el forista BluskyH en Skyscrapercity Colombia.
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1078785&page=1002

Cordial saludo,


Última edición por Crag el Jue Mar 13, 2014 3:13 pm, editado 2 veces

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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por Enrique262 el Jue Mar 13, 2014 10:39 am

Excelente recopilación Crag, ya comenzó la nueva era del ATR en Colombia.

Por cierto, ¿los ATR de la extinta Arkas siguen en desuso, o ya encontraron dueño?

Saludos

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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por Crag el Jue Mar 13, 2014 10:45 am

Enrique262 escribió:¿los ATR de la extinta Arkas siguen en desuso, o ya encontraron dueño?

Mi estimado Enrique:  encontraron fin... reciclaje!.  Ambos figuran como desmantelados (desguazados) desde el 2012 en www.airfleets.es, pero creo que este hecho fue más reciente.  Vi lo que queda de uno de ellos abandonado cerca del aeropuerto Olaya Herrera (SKMD).  Esta foto es de hace más o menos un mes: HK-4492 (MSN 015).  Por el serial podrás ver que se trataba de un avión bastante viejo (28 años).


Creo que alguno de nosotros bebió ya de los planos o la cola de este avión!.

Cordial saludo.

PD/ Aproveché para revisar el listado de ATR en Venezuela posteado en diciembre. Sin novedad.

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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por Enrique262 el Jue Mar 13, 2014 11:22 pm

Crag escribió:
Enrique262 escribió:¿los ATR de la extinta Arkas siguen en desuso, o ya encontraron dueño?

Mi estimado Enrique:  encontraron fin... reciclaje!.  Ambos figuran como desmantelados (desguazados) desde el 2012 en www.airfleets.es, pero creo que este hecho fue más reciente.  Vi lo que queda de uno de ellos abandonado cerca del aeropuerto Olaya Herrera (SKMD).  Esta foto es de hace más o menos un mes: HK-4492 (MSN 015).  Por el serial podrás ver que se trataba de un avión bastante viejo (28 años).


Creo que alguno de nosotros bebió ya de los planos o la cola de este avión!.

Cordial saludo.

PD/ Aproveché para revisar el listado de ATR en Venezuela posteado en diciembre.  Sin novedad.

Dios que tristeza de foto, sera viejo el aparato pero siempre da dolor verlo picado y en estado de abandono, tanto por lo bonitos que son los ATR, como por el hecho que hay aparatos mucho mas viejos (y feos como el DC-9 original  Laughing ) aun volando...

Gracias por confirmarme el estado de estos aparatos mi muy estimado compañero, el ultimo clavo del fin de la sucesora espiritual de ACES  comordene 

Saludos

Enrique262

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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por Crag el Lun Mar 17, 2014 6:06 pm

Enrique262 escribió:Excelente recopilación Crag, ya comenzó la nueva era del ATR en Colombia.

La nueva era del ATR en Colombia llegó para quedarse!!!!.

Cito a Aviacol: "Alfonso Ávila reveló en una reciente entrevista concedida al diario Portafolio, que la compañía incorporará 10 aviones regionales ATR-42 a su actual flota de aviones Jetstream 41".  Con esto serían ya tres aerolíneas colombianas con estos equipos en su flota.  Tal parece que los costos de leasing por este tipo de aeronaves (me refiero a la línea 500) han bajado con la salida de los ATR 600 (es una suposición de mi parte).  Aquello que inició ACES hace mucho tiempo se consolida hoy. Claro que el simulador en Colombia también ayuda económicamente...

http://www.aviacol.net/noticias-del-aire/avances/easyfly-incorporara-atr-42.html

Nuestros amigos de Aviacol incluyeron un montaje de cómo se vería el ATR-42-500 con los colores típicos de EasyFly.


Cordial saludo

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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por edo23 el Jue Abr 24, 2014 9:11 am

Muy buenas las fotos Crag. Sin embargo, una recomendación. En este sub foro hay un tema llamado Nueva Avianca. Te invito a postear noticias y fotografias de la aerolinea colombiana alla.

Por lo demas, un par de fotos de afan del avión más hermoso que aterrisa en ElDorado hoy en dia: el Airbus A-340 de Iberia. Y otra de un avión de una aerolinea de carga venezolana que esta en mantenimiento hace meses.





P.D. Actualmente una fotografia sin permiso en la plataforma acarrea una multa de mas de 10MM de pesos. Asi que perdonen la baja calidad pero fueron bien clandestinas.
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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por Crag el Jue Abr 24, 2014 9:50 am

Entiendo lo que me dices Eduardo, pero es que para mí no se trata de el operador de la aeronave sino del tipo de avión, pero es válido tu argumento.  Podemos hacer un resumen de estas mismas fotografías en dicho sub foro y manejar un poco la dualidad con las futuras.  El hilo de la discusión que llevábamos acá se orientaba en torno a la presencia del ATR en Colombia y no a Avianca en particular (ya que no tratamos de alguna otra aerolínea civil, como EasyFly, que también operará los ATR).  Me interesa recalcar es lo primero, así que por eso las presenté acá. Créeme que lo pensé dos veces... y no quería que precisamente nos perdiéramos del hilo (mira que no he posteado o comentado ni una sola fotografía relacionada con los Airbus... que claro! también me encantan).  Digamos que cuando hablo de 6 de 6 son 6 ATR42/72-600 en Colombia, para no generar Off topic.

Respecto a tus excelentes fotos (sobre todo por el riesgo!).  
1- Ese A-340 es espectacular y coincido con vos respecto a que es de lo más rescatable en El Dorado.  Como nota al margen Santiago Ramón y Cajal fue premio nobel de medicina en 1906 por sus investigaciones en los mecanismos de comunicación neuronal, nada menos!.  http://es.wikipedia.org/wiki/Santiago_Ram%C3%B3n_y_Cajal.  Su nominación también tuvo detractores y controversias.  Es como si a Patarroyo alguna vez le dieran el premio: unos van a celebrar (la mayoría) y otros a protestar (no faltará).
2- Bien raros se están volviendo ya para nosotros los MD... cómo pasa el tiempo!.

Cordial saludo,

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Re: Aviación civil Colombiana y general

Mensaje por Crag el Jue Abr 24, 2014 4:01 pm

Hola foristas!.

Próxima vinculación a ADA, aparentemente, según se afirma en los foros. Ex VIP ecuatoriano.  Dornier 328-110 HC-CFC (MSN 3018) de 20 años de edad.


Yo me pregunto por qué a esta aerolínea si le pueden funcionar y a Satena no?.  La jugada por los ATR en su reemplazo era para bajar costos... así que la operación de los Do328 debe ser más costosa.  Cómo le piensa competir a EasyFly?. Uno de los activos en esta aerolínea estaba en hangar... problemas?.

Cordial saludo,


Última edición por Crag el Jue Abr 24, 2014 4:38 pm, editado 1 vez

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